罗斯蒙特变送器在行业里应用占较大比例，为使仪表保持正常工作，变送器壳体不能有裂纹，螺纹不能崩裂，螺纹损伤≤2牙。如果壳体有裂纹，可用胶粘法或焊修法修复。胶主要是环氧树脂。 壳体倒放在平台上，用塞尺检查，上平面不能起坑，不平度≤0.15mm，使用极限为0.30mm；前端面垂直偏差≤0.08mm；后端面垂直度偏差≤0.12mm。
罗斯蒙特变送器的齿轮应无裂纹，工作面不能有腐蚀斑点，剥落面积不能超过1／4。 罗斯蒙特变送器齿轮相结合的部分齿厚(宽)磨损≤15％。并且轮齿不能有阶梯形磨损，齿厚减少0.25mm以上为严重磨损。 齿轮沿齿长的磨损不超过齿长的1／5。 齿轮破损长度≤2mm，绝对不允许连续3齿破损。 啮合齿轮：啮合间隙为0.l0~0.40mm。
罗斯蒙特变送器的输入轴和输出轴为基准线，对中间轴和平面的平行度误差≤0.15mm，与倒挡轴的平行度误差≤0.05mm。 轴最孔与轴承外径配合间隙≤0.08mm，轴承孔与轴的配合间隙为-0.04～0.0lmm，极限≤0.02mm。欢迎登录http://www.whdkm.com/查看。
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